Setelah Pelabuhan Tanjung Priok, setidaknya ada tiga pelabuhan lainnya yang sangat potensial untuk dikembangkan menjadi smart port. Ketiganya yaitu Pelabuhan Belawan di Sumatera Utara, Pelabuhan Kuala Tanjung beserta kawasan industrinya di Sumatera Utara, dan Pelabuhan Teluk Lamong di Jawa Timur. "Dengan meningkatnya konektivitas di pelabuhan Direktur Kepelabuhanan Kementerian Perhubungan, Mauritz H.M. Sibarani, menyebut Kuala Tanjung akan tetap menjadi hub internasional. Sementara itu, nasib Priok ditentukan pasar apakah nanti ramai atau tidak. "Soal peralihannya apakah nanti di Priok atau Kuala Tanjung, tergantung pasarnya masing-masing karena pasarnya beda," kata Mauritz, kepada “Sistem ini akan diserentakkan di seluruh pelabuhan Indonesia ya, tapi diutamakan Tanjung Priok dulu. Kalau masih manual nanti susah ngaturnya,” ujar Asep. Berdasarkan data dari Pelindo, jumlah kumulatif penumpang yang berangkat dari Tanjung Priok pada periode 7 April hingga 18 April 2023 mencapai 12.367 penumpang. This research showed results of analysis of container import calculation dwelling time at Tanjung Priok Port that the dwelling time at Tanjung Priok port in 2013 was 8,59 days, indicating dwelling time is still below standard eligibility is based on Government Regulation No. 26 Year 2012 on the Blueprint of the National Logistics System Tjg Priok. Stasiun Tanjung Priuk (TPK) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di seberang Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 meter dan termasuk ke dalam Daerah Operasi I Jakarta dan menjadi stasiun paling utara dalam pengelolaan KAI Commuter. The nearest airport to Tanjung Priok is Soekarno–Hatta (CGK). Damri operates a bus from Soekarno-Hatta International Airport to Tanjung Priok every 15 minutes. Tickets cost $2 - $13 and the journey takes 56 min. Alternatively, Kereta API operates a train from Semarang Tawang to Jatinegara every 3 hours. Tickets cost $7 - $21 and the journey takes 4h 53m. .

tanjung priok tempo dulu